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虽然人口变化是一个长期的过程，短期数据不能完全说明问题，但从美国、日本、韩国、英国等发达国家历年来的发展经验来看，随着一国经济和社会的发展、医疗水平的提高，以及女性劳动参与率的显著提升，人口出生率稳步下降是一个较为普遍的现象，且人口出生率持续下降的趋势一旦形成就很少有发生逆转的情形。我国人口出生率近年来的下降速度明显快于20世纪80年代的日本和韩国，此前我国已适时推出了“单独两孩”和“全面两孩”政策，但人口出生率仅在2016年和2017年出现了小幅反弹，2018年就又开始下降，如延续此趋势未来将会带来人口结构变化等一系列问题，必须引起全社会的高度重视。

降准利于缓解信用利差扩张NBD：您对于未来的货币政策有什么样的看法？范为：对于未来的货币政策，我觉得，第一，总体去杠杆的趋势不能变，因为我们债务率有点高。第二，去杠杆的同时，一定要降低融资成本。因为去杠杆本身确实会抬升利率水平，但是化解金融风险很重要，一定要降低融资成本。像西方国家化解债务危机都是把利率降到零左右，去年清华大学作了一个统计，社会融资（企业）平均融资成本是7.6%，政府债、国债低一点，但总体成本肯定是5%以上。我们200万亿元债务，去年新增利息就是10万亿元左右，而我们去年新增货币供应量只有12.7万亿元，也就是新增货币绝大部分用于偿还利息。因此降成本是非常值得货币政策重视的。

1999.01--1999.06甘肃省天水市政府副市长1999.06--2005.08甘肃省天水市政府副市长、市政府党组成员（其间：1998.09--2000.06在财政部科研所财政专业研究生班学习）2005.08--2007.06甘肃省农村信用社联合社党委副书记、纪委书记

新玩家通过并购进入是现实选择。去年英特尔以153亿美元收购Mobileye在2017年挤入这一市场。第三方机构Gartner分析师盛陵海告诉记者，与PC和移动芯片市场不同，汽车芯片市场格局基本稳定。而前十名没有任何一家常见芯片厂商，因人工智能芯片大热，而切入汽车市场的英伟达排名仅为18。

除了地图聚合打车模式外，还有一种是旅行平台为完善一站式服务推出的聚合打车服务。飞猪旅行就在去年11月成立“新旅行联盟”，首汽约车是唯一进入联盟的网约车企业。掌上高铁也接入了多家网约车，可以实现同型车不同平台同时呼叫，也可以是多型车不同平台同时呼叫。特殊的是携程已经取得网约车牌照，自己做网约车项目，也是为了旅客能够体验到更标准的服务。

美团做聚合打车模式显然与第二种类似，都是希望帮助消费者能够在平台完成一站式服务，体验到更顺畅、更便捷的消费服务。这也是美团在大出行战略受阻后，依旧以聚合模式重新进入出行领域的原因。一位行业人士告诉Tech星球，美团聚合打车模式的短期内能否成功，取决于用户习惯培养和与滴滴的合作关系。长期看是与平台内吃喝玩乐业务的深度打通，能够形成流畅业务流，比如用美团用餐结算后送打车优惠券这种场景的打磨。