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罗森在2016年中就曾宣布要加快在中国的开店速度，力争到2020年店铺数量翻两番，从目前约750家扩大至3000家左右，全家也曾宣布将在2024年实现1万家门店的开店目标。而更多的连锁便利店正在资本加持下迅速扩张。在去年上半年，资本对传统便利店的态度是：关注的多，下手的少。“VC是不愿意投资实体便利店的，它们成长速度太慢，无法满足VC对于企业高成长的需求”，方和资本创始合伙人张岱对全天候科技表示。

责任编辑：牛鹏飞中国经济网北京11月26日讯 今日，正业科技（300410.SZ）早盘闪崩跌停，截至午间收盘，股价收报26.45元，跌幅7.71%。11月21日，正业科技披露业绩预告，预计2018年度归属于上市公司股东的净利润同比增长10%至40%，盈利2.17亿元—2.77亿元。

作为屹立在海中的“超级”跨海大桥，其抗击自然灾害的能力同样也备受外界瞩目。今年9月，强台风“山竹”来袭时，曾有媒体和公众担忧，港珠澳大桥能否经受得住狂风巨浪的侵袭？据了解，港珠澳大桥具备抗16级台风、八级地震的能力。据港珠澳大桥管理局介绍，当强台风“山竹” 路过港珠澳大桥时，监控信息显示大桥安全、正常，当时桥面测到“山竹”的瞬时最大风速是每秒55米，相当于16级台风风速水平，此时港珠澳大桥的索力、位移、震动监测都还在设计范围内。港珠澳大桥经历住了极端天气的考验，而这已是继“天鸽”“帕卡”之后，港珠澳大桥第三次迎来强台风的侵袭。

京东数字科技首席经济学家沈建光告诉香港《南华早报》，中国会选上海这个金融中心，而非政治中心北京，就是想传递“贸易归贸易，政治归政治”的信号。但报道援引中国商务部新闻发言人高峰的话表示，在不同的地点磋商是十分正常的安排，上海具备开展磋商的良好条件。

聚合打车仍可达到美团出行战略的目标，但是却不用与滴滴等小巨头展开输死搏斗。目前不清楚美团打车的佣金政策，但是仍可看到美团策略转变过后，出行业务从亏损部门瞬间变成收益部门。而且聚合打车模式，更能体现美团的Food+Platform中的超级平台梦想。

国联安红利是今年以来红利基金业绩不佳的一个缩影。截至4月30日，35只红利基金中有29只今年以来的净值增长率为负值，占比超过了82%。另外6只“盈利”的基金中，只有华商红利优选净值增长率为10.98%，其余5只净值增长率在0.8%以下。由此可见，红利基金今年以来几近全军覆没。华安红利精选亏损最严重，今年以来净值下跌了13.75%。其重仓股中没有一家在2017年末进行分红。基金经理配置了大量金融、地产等股票，但年初至4月末，有8只股价下跌。其中分众传媒、万科A、中国平安跌幅超过10%。