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中国最赚钱的高铁那么，京沪高铁到底有多赚钱呢？一组简单数据就能看明白，京沪高铁平均每天的收入能达到3500万，据数据显示，2013年的时候京沪高铁营业收入才182亿元，利润是负的12.9亿元，2014年开始盈利，2017年营业收入到了296亿元，利润是127亿元。

以下为发言实录：圆桌论坛的主持人：京东数字科技资管事业部资管平台负责人黄勃南参与探讨的嘉宾：华鑫证券股份有限公司总裁陈海东；黄勃南：我来问一下华鑫的陈总，我们其实应该是第二次合作了，我们去年就开始有合作了。去年其实主要还是偏量化交易系统这块，所以给您提一个问题，在证券行业，我们看证券行业这两年也发生了比较深刻的变化，尤其是在经济业务这块，我们其实看到了我们的佣金不断下降，包括流量相对的萎缩。在今年我们看到也是一个分水岭，也是一个所谓的下半场开始的阶段。所以我们从去年就开始看到大量的券商纷纷转型财富管理，想请问您，您觉得对于这块，尤其是券商的转型这块怎么看的？

第二点，到目前为止金融科技在券商当中的应用还没有出现爆品，我们看到的金科主要的应用在客户的画像方面、在人脸识别方面，包括一些智能投顾等等方面，但是这些方面还算不上是爆品。第三点，这是我认为未来发展最重要的趋势，就是我们会看到差异化的特征。因为在3.0阶段，它区别于1.0和2.0，会有越来越多的券商既会和京东数科这样优秀的第三方平台机构进行合作，也会根据自己客户的需求去自主的开发自己的核心系统，所以这个过程是决定了未来证券行业发展转型的一个关键要素。谢谢。

“2017年，金融监管的常态化理顺了银行业金融机构资产业务的扩展逻辑，资产业务呈现出三个特点。”《报告》显示，一是资产增速进一步放缓。截至2017年年底，我国银行业金融机构本外币资产规模达到252万亿元，同比增长8.7%，增速较2016年年末下降7.1个百分点，自2001年以来首次降至个位数，资产增速进一步放缓。二是资产结构进一步优化。随着原银监会“三三四十”等专项治理活动的推进，银行业金融机构各项贷款占总资产的比重稳步回升，同业业务、表外业务持续收缩，银行业回归本源、服务实体经济能力进一步增强。截至2017年年末，银行业金融机构发放各项贷款129万亿元，同比增长12.4%，高于同期资产增速3.7个百分点。同业业务和表外业务则呈收缩态势，2017年，同业资产和负债自2010年来首次收缩，同业理财比年初净减少3.4万亿元。三是资产质量趋于稳定。随着宏观经济基本面的改善，银行业金融机构的风险抵御能力稳步提升，资产质量趋于稳定。截至2017年年底，商业银行不良贷款余额为1.71万亿元，不良贷款率为1.74%，连续5个季度稳定在1.74%的水平，但仍需重点关注部分区域和行业不良风险的暴露情况。

此外，2017年，受行业监管政策趋严、债券和资本市场波动、同比高基数等因素影响，商业银行中间业务发展呈现稳中略降态势。主要上市商业银行手续费及佣金净收入规模总体保持稳定，但收入增速下滑。其中，传统中间业务仍占据主导地位，各机构发展重点出现分化，各分项业务发展差异化明显。在去杠杆、去通道、防止“脱实向虚”和整治违规乱象的背景下，监管部门加大了对商业银行同业业务和理财业务的管控，加之市场环境的变化，新型中间业务发展面临较大挑战，收入进入负增长区间。

可以说，近日金融监管部门纷纷出台政策加快推进债转股，解决了部分阻碍因素，同时对于造成过去近两年债转股“落地难”的因素，仍需要破解和值得借鉴。编辑：许云峰责任编辑：张国帅■本报记者于南“531新政”发布后，A股太阳能板块指数已由5月31日开盘时的1555.23点，一路下探至7月6日盘中创出的近期新低1305.92点。