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来源：EBS固收研究本文作者张旭 / 曾章蓉摘要从企业的营业收入占比分析，发行人的经营活动资金回笼主要依赖贸易业务。从发行人自身的资产结构来看，发行人自身涉及房地产业务的资产占比较高，长期以来，房地产板块资产占比过大与营业收入以及现金流回笼不匹配。

小米的苦逼朋友圈“又爱又恨。”在智东西采访一位小米生态链企业员工对于小米的态度时，对方毫不犹豫地给出了这样一个答案，他接着补充道，“想单飞又飞不起来，跟着他又赚不到钱。”虽说小米一向对外宣称对于生态链企业“参股不控股”，但是正如证监会84问中提到的，小米并没有披露自己对于生态链公司是否有一票否决、超级表决权、重要人事任免权、重大决策权等权利。从实际来看，小米对生态链企业的管控权利远大于表面。

此次降税商品涵盖人民日常生活直接需要的各类消费品，包括服装鞋帽、家居百货、文体用品、家用电器、食品饮料、日化用品和医药健康类等，涉及日用消费品税目的70%以上，一般贸易额约380亿美元。降低关税在一定幅度上降低了进口成本，总体上有助于降低国内市场的价格。这也意味着，国内消费者有望买到更多物美价廉的进口消费品。

并且对城镇低收入群体，通过采取发放补助、提高最低生活保障标准等措施后，其基本生活不受影响。责任编辑：吴金明（北京时间记者 柳青 报道）自称宜春市老年大学学员的网民“张张”在该市人力资源和社会保障局网站留言称，为给国家减压，建议人社局引导鼓励市民主动放弃领取养老金，否则，从2020年1月起列入黑名单，移送公安机关处理。该网友这一留言在网上引起热议。6月27日，宜春市人社局回应北京时间记者称，建议所言做法“反社会、反国家”，更违反现行法律，已明确回复其不具可行性。

停牌三年 延迟刊发多期业绩报明发集团创始于1994年，于2009年11月在香港联交所正式挂牌上市，先后在厦门、南京等地投资开发了明发国际新城、明发海景苑、明丽山庄、明发滨江新城等楼盘。值得注意的是，停牌已逾三年的明发集团，如未能于2019年7月31日前达成全部复牌条件，港交所将展开取消该公司上市地位的程序。

其次，产业链排产整体回升。根据一些车企和电池厂的排产数据，9月份汽车行业销量整体开始逐渐转好，环比大幅改善可期，新能源汽车进入销售旺季，市场上一些乐观预测认为9月份会有环比50%增长。同时，政策端一直也在鼓励电动化。最新的政策变化是交通运输部等18部门联合印发文件，提出“加快推进城市建成区新增和更新的邮政、快递车辆采用新能源或清洁能源汽车，2020年底重点区域使用比例达到80%”。除此之外，北京在上半年提出对出租车领域的明确激励，即2020年前鼓励更换的出租车全部换成电动车。其它省市包括南京、海南、上海等，也都会提出一些针对专用车还有公用车这些B端领域的改革方案。