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同时，根据2018年9月2日上海众华资产评估有限公司出具的《河南黄河旋风股份有限公司拟进行商誉减值测试涉及的上海明匠智能系统有限公司股东全部权益价值资产评估报告》（沪众评报[2018]第0461号）（以下简称《减值测试报告》），上海明匠截至2017年12月31日评估值为32，000万元。考虑公司收购上海明匠时，以2014年12月31日为评估基准日的上海明匠股东全部权益的评估价值为 42，000.00 万元，并在收购完成后于2016年向上海明匠增资4，000.00万元，至此，公司持有上海明匠股权的减值额为14，000.00万元。根据《专项审核报告》及《减值测试报告》，结合《盈利补偿协议》相关约定，并根据公司在承诺期内开展的除权除息事项对股份补偿数量进行调整后，陈俊、黄河集团等五名交易对方合计应承担补偿股份数量为92，252，731股，同时需退回2015、2016两年现金分红金额5，125，151.70元。

《每日经济新闻》记者注意到，在当天的演讲中，四位手机演讲嘉宾，有三位是来自中国的手机企业高管，包括OPPO、小米及联想的摩托罗拉。从全球市场来看，中国的手机品牌确实是高通芯片的主要产品对象。早前，OPPO最先表示，首款搭载双模5G芯片的Reno3 Pro将于12月发布，但未说明具体时间。而就在今天，OPPO似乎要被红米“截胡”了。在高通当天的5G芯片发布会后，红米在微博上预告，将于12月10日全球首发高通骁龙765 5G处理器。高通骁龙765 5G移动平台，集成X52Modem，支持SA/NSA 5G双模，下行峰值3.7Gbps。

激进扩张埋隐患据公开资料显示，海航集团3月19日在内部发布通知，决定宣布成立“海航物流集团有限公司”，统筹管理海航现代物流集团有限公司（下称海航现代物流）以及海航实业集团有限公司（下称海航实业）。另外，海航现代物流和海航实业及其下属成员公司管理关系将一并划转至海航物流集团有限公司。然而记者通过天眼查等多个渠道，并未查询到海航物流集团有限公司相关信息。仅在此次推介会上，公司以海航物流集团亮相。

日本商工会议所会长三村明夫表示，以安保为理由征收关税，有点难以置信。期待美国回归冷静。三村指出，美国已然以安保为由对钢铁和铝产品进口设限，如果针对汽车采取类似措施的话，将在世界范围内产生很大影响。日本《每日新闻》在25日的报道中指出，如果美国政府决定根据《1962年贸易扩展法》第232条款对汽车加征高关税，这对日本产业界造成的打击将远大于今年3月份针对钢铁和铝产品的限制措施。日本出口汽车的近40%是销往美国市场，出口额约4.6万亿日元（1美元约合109日元），占汽车出口总额的约30%，汽车零配件对美出口额也高达9000亿日元。

俞敏洪表示，科创板作为中国资本市场创新“试验田”是个好事。如何按照市场规律、经济规律、资本规律来推进，尤其是涉及监管的方式方法、政策的制定等方面，还需要认真思考。面对“是否会回归科创板”的提问，全国政协委员、百度创始人李彦宏对记者说“看情况吧”。而搜狗CEO王小川也表示，公司已在美国上市，回归并不紧迫。“科创板试点注册制是好事儿，有助于创新发展。”

谈及国有资本划转社保基金的规模，黄志龙表示，国有资本划转社保基金将分阶段，最终规模将达到数万亿元，如果能够按照十八届三中全会的改革方向，国有资本划转社保基金将能有效缓解养老金缺口。那么，在国资划转过程中需要注意哪些问题呢？黄志龙认为，在国资划转社保过程中，最大的问题或挑战在于国资出让过程中的定价问题，如果国有企业股权可以在二级市场出让，那么出让的时机十分关键。如果国有企业股权没有上市，那么出让的价格也要防止国有资产流失的问题。总之，国有股权的定价问题，将直接影响养老金缺口能否填补的目标问题。