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以光大银行白金卡为例，按照规则，光大银行航旅纵横白金卡等信用卡在开卡首刷后就可以获赠航空延误险一份，如遇航班延误2小时及以上，可以申请单次300元人民币的延误赔偿，有效期为一年，年赔偿上限为900元，航班取消同样赔付300元，无须使用该卡购票，延误就赔。

大三学生李娜（化名）原本是富家女，家里破产后，花钱大手大脚的习惯却没改过来。在朋友介绍下她开始从现金贷APP上借钱，于是，噩梦开始了。“以前家人给我的生活费有两三千，破产之后每月生活费只有几百块，我不想让周围人看笑话，以前用什么高级化妆品，现在还用什么，衣服一买一大堆。”李娜告诉记者，“现金贷APP借钱很容易，借钱的笔数多到自己数不清，最后都记不清自己欠了多少，现在想来真是蒙蔽了双眼，悔不当初。”

从哈雷摩托、中洲铁钉，到特斯拉和芝加哥市政府，在白宫加征关税政策下，美国国内的“出走者”越来越多。前几天，美国哥伦比亚广播公司（CBS）还以苹果手机为例，指出中国在对美贸易中获得的附加值非常低，美国对华发起贸易战毫无意义。而美国商会和一些资深议员也严厉抨击政府采取的最新征税举措，指出“受到惩罚的是美国家庭”。

对于以上观点，高通也有自己的理由。虽然芯片只是手机的一部分，但手机所有功能的发挥都是和芯片相关的，因此即使是对芯片之外的技术与设备，芯片也起到了提升其使用质量的作用。从这个角度看，按照整机收费也有道理。当然，究竟两者之间谁的观点对，谁的观点错，“高通税”到底是高了、低了，还是刚刚好，这其中的问题并不是一句两句能说清楚的。或许，把它们留给法官和专家去判断会更好。

“连环套”套住年轻“剁手族”“只需一张身份证，20分钟即可到款”。无抵押、无担保的现金贷APP在移动互联网时代迅速蹿红，成为不少年轻人“手机上的银行”。在云南某高校读书的张兵（化名）为了买名牌鞋子和手表，从2016年2月开始在现金贷APP上借钱。第一笔只借了1000多元，因为日常开销比较大，借款还不上，又不敢跟家人张口要钱，只好从其他现金贷APP上借更多的钱，补上一笔借款的“窟窿”，结果债务链条越拉越长。

业内专家预测，2019年车市将继续低速运行。“汽车产销高速增长的时期可能已经过去了，低增长恐怕是未来发展的一个常态，”工业和信息化部副部长辛国斌在接受媒体采访时表示。而师建华也对经济观察报记者表示，预计2019年汽车市场仍会低速运行。接下来，如何穿越下跌的迷雾，成功押宝新的增长点，考验着每一个市场参与者。