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而港口的低价进口货通过汽运、船运倒流至内地市场，主要是两湖和山东市场，而这两个地区为内地的主要消费地市场，进而挤出了区域内国产货物流入量，从而形成了自南向北、自东向西反向压制的下跌过程。对于这一观点，国泰君安期货分析师叶伟乐也表示认同。“本轮甲醇下跌的逻辑源于内地和港口甲醇共振下行。”叶伟乐告诉期货日报记者，一般来讲，最低现货价格决定期货盘面价格。目前我国港口、西北、鲁南、中原和华北地区均有甲醇交割库，因此各个区域的货物都能实现交割。由于甲醇实行非通用仓单制度，所以在交割时空头肯定会选择最低价格的甲醇现货去进行交割。但由于10月份离交割日还远，所以当内地和港口市场价格涨跌不统一时，导致期货无法出现流畅的下跌。而一旦内地和港口下跌节奏一致时，则期货盘面就会出现流畅下跌。10月8日，随着西北中下游补库结束，兖矿检修结束，内地开始下跌，港口方面进口依然不减，港口也出现下跌。港口与内地共振下，期货大幅下跌。

腊月23日是刘福龙小女儿的生日。这一天，刘福龙把不回家过年的消息告诉了两个孩子。刘福龙看的出，视频对面，两个孩子的眼里藏着泪水。小女儿告诉爸妈：“比起收到寄回家的礼物，我们更想吃一顿爸妈亲手做的年夜饭”。听到孩子们的心声，刘福龙夫妇暗下决心，明年春节一定回家，陪爸妈和孩子好好过一个团圆年。

在他看来，港口的高库存只是一个显性的因素，内在隐形的因素是国际产能增加，价格低廉，国内市场作为全球的主要消化地，流入逐步增多，高库存以后不排除趋于常态化。“下游的需求，今年从3月响水化工园区爆炸以来，国家的环保检查开启后，需求的萎缩非常明显。未来，小化工的环保问题，属于国家常态化，甲醇下游的一些小需求，会被无形地抹杀，未来隐性需求会减弱很多，对于甲醇，存在长期利空。”苗柏宏称。

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