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通过分析铁矿石供给和需求变量，可以发现，供不应求依然是当前铁矿石市场波动的主要逻辑。相较上半年，下半年我国铁矿石供给环比回升，需求在唐山环保加码背景下环比走弱，但供需缺口依然存在，港口库存有望延续下降，个别月份或受环保限产等因素干扰，降库速度放缓。VALE复产进度、非主流矿供给增量以及环保限产具体执行情况是影响铁矿石供需平衡表的主要变量。

与此同时，在宽带领域收取初装费的年代已经一去不复返。仅以宽带为例，中国联通目前的宽带套餐有200兆宽带一年1480元，300兆宽带一年1780元，500兆宽带一年1980元。就在三年前，也就是2015年，平均用户的兆宽在10兆左右。在相同的价格下，兆宽在不断增加，这也就意味着变相的提速降费。

（3）2019年中国铁矿石需求同比增量7700万吨以上2019年1—5月中国生铁产量增速高达8.9%，根据mysteel周度日均铁水产量趋势推断，上半年日均铁水产量在6月中旬见顶，在唐山和邯郸等地环保限产影响下，7月日均铁水产量高位下滑。生铁产量增速将决定全年国内铁矿石需求增速，环保限产是下半年生铁增速变动最大的变量，除了目前唐山和邯郸地区钢厂限产，在国庆期间，京津冀地区环保限产预期也较为强烈。为了更好理解生铁增速对铁矿需求的影响，假设下半年都处于当前环保执行力度下，基于目前日均铁水产量水平，同时结合往年产量季节性变化，推算全年生铁产量增速最低（全年限产最严假设）达到6.2%，对应铁矿石同比需求增加7700万吨。前文提到铁矿石供应问题将造成国内同比下降1790万吨，结合国内生铁增速6.2%的预测，有铁矿需求增量7700万吨，全年铁矿供需缺口高达9490万吨。

其中，冀中能源及下属公司对渤海钢铁集团旗下的天津铁厂、崇利特钢的应收账款账面价值合计达12亿元，已计提坏账损失2.23亿元。而冀中能源2017年归属于上市公司股东的净利润为10.64亿元。也就是说，此次渤海钢铁的破产重整，极端情况下将抹去冀中能源一年的利润。

而目前南航集团的一把手，仍为62岁的王昌顺，55岁的马须伦调任南航后，有望在财务，市场，成本控制等方面为正在推进“京广双枢纽”的南航带来更多助力。【回顾：干货丨2019南航工作会，你想知道的都在这里】而随着南航和东航的人事调整，以及更多领导临界退休年龄，预计会有更多民航高层人事变动。

调查还发现，尽管目前尚不清楚“太空发射系统”的第一个飞行版本能否成功发射“欧罗巴快帆”，但其肯定无法胜任运载“欧罗巴着陆器”的任务。“欧罗巴快帆”可能需要、而“欧罗巴着陆器”肯定需要更先进的火箭。鉴于“太空发射系统”研发进度一直拖后腿，今年早些时候，NASA也提出了借助商业火箭执行发射任务的可能性。